All About
Mimo że technologia i nowoczesne zarządzanie otwierają przed kobietami drzwi, które wcześniej były zamknięte, droga do pełnej integracji – szczególnie w kabinie ciężarówki – wciąż wymaga uwagi.
Sherry Calkins z Geotab w ostatnim wywiadzie dla CCJ Magazine zauważa, że dla kobiet za kółkiem największym wyzwaniem nie jest sama droga, lecz… pauza. Brak poczucia bezpieczeństwa na postojach to bariera, której nie można ignorować. Dane z raportu Lance Surety Bonds rzucają światło na realną skalę problemu:
• 72 porc. kobiet kierowców zrezygnowało z konkretnych tras lub kontraktów właśnie z obaw o własne bezpieczeństwo.
• Tylko 31 proc. kobiet deklaruje, że czuje się w pełni bezpiecznie, odpoczywając w kabinie pojazdu.
• Prawie połowa uczestniczek sondażu apeluje o poprawę standardów i bezpieczeństwa na parkingach.
• Co trzecia kobieta (30 proc.) przyznaje, że w swojej karierze zetknęła się z formami nękania.
Mimo tych trudności, branża transportowa ma w sobie ogromny potencjał przyciągania, gdyż aż 85 proc. kobiet pracujących w transporcie wciąż poleciłoby tę drogę zawodową koleżankom lub młodszemu pokoleniu.
Dawne bariery fizyczne odchodzą do lamusa. Dzisiejsze ciężarówki, sterowane niemal w całości przyciskami, stają się miejscem pracy dostępnym dla każdego, bez względu na siłę mięśni. Sherry Calkins słusznie zauważa, że technologia otwiera drzwi nie tylko do kabiny, ale i do biur: do ról analityków danych, specjalistów ds. compliance czy strategów firm transportowych.
Statystyki Women in Trucking (WIT) na przełom lat 2024-2025 pokazują postęp, ale i pole do poprawy. Kobiety stanowią obecnie 9,5 proc. zawodowych kierowców, w działach spedycji i bezpieczeństwa ich udział wynosi już imponujące 38,5 proc. Natomiast wciąż najmniejszą damską reprezentację widzimy wśród techników serwisowych – gdyż jest to zaledwie 4 proc.
Z sondaży wynika, że aż 41 proc. kobiet kierowców uważa, iż największą zmianą, jakiej branża potrzebuje, jest większa liczba kobiet na stanowiskach decyzyjnych. Obecne dane wskazują na pewien niedosyt. Kobiety zajmują tylko 28 proc. stanowisk w zarządach (C-suite) firm transportowych, a w ogólnym ujęciu ról liderskich panie stanowią tylko 34,5 proc.
Mimo że technologia skutecznie usunęła bariery fizyczne w kabinach, branża transportowa wciąż musi odrobić lekcję z realnego bezpieczeństwa kobiet na parkingach. Rosnący udział pań w spedycji i dozorze technicznym dowodzi ich ogromnego potencjału operacyjnego, który wciąż pozostaje niewykorzystany w sektorze serwisowym.
Kluczem do zatrzymania talentów jest realizacja postulatu 41 proc. kobiet kierowców, które domagają się silniejszej reprezentacji żeńskiej na najwyższych szczeblach decyzyjnych. Pora zrozumieć, że większa obecność kobiet w zarządach to nie tylko kwestia wizerunku, ale przede wszystkim gwarancja nowoczesnego i bardziej efektywnego zarządzania całą logistyką.
Szerokiej i bezpiecznej drogi życzy All About Trucks & TransLab.
We put Truckers first.
