Stanowy Departament Transportu (Illinois Department of Transportation, IDOT) początkowo informował, że przebudowa Foster Avenue Bridge nad autostradą Kennedy'ego, zakończy się do 31 maja 2026 roku, z dodatkowym czasem 10 dni roboczych. Jednak kilka tygodni temu pojawił się nowy komunikat, że zakończenie prac przesunięto na 31 grudnia 2026 r.
Prace rozpoczęły się w listopadzie 2024 r,, choć już wtedy ich start opóźniono z powodu warunków pogodowych. Projekt obejmuje wymianę mostu nad autostradą I-90 na północnym zachodzie Chicago, który wybudowano w 1958 r. Koszt szacowany jest na 25,2 mln dol. W ramach inwestycji powstają nowe lampy LED, modernizowane są sygnalizacje świetlne, budowane są nowe podjazdy oraz poprawiany jest system odwodnienia.
Lokalni biznesmeni narzekają jednak, że opóźnienia i utrudnienia mocno uderzają w ich działalność. Bill Habetler, którego rodzinna firma działa przy Foster i Northwest Highway od prawie 70 lat, twierdzi, że jego obroty spadły o około 30 procent.
„Przejazd, który wcześniej zajmował pięć minut, teraz może trwać 30–45 minut. Ludzie po prostu rezygnują z przyjazdu” – mówi Habetler stacji Fox 32.
Mieszkańcy i właściciele biznesów zwracają też uwagę, że na placu budowy często nie widać pracowników.
IDOT w oświadczeniu podkreśla, że opóźnienia wynikają m.in. z nieprzewidzianych kolizji z infrastrukturą podziemną, konieczności przeniesienia instalacji oraz skomplikowanej lokalizacji prac – w pobliżu kolejki CTA Blue Line i torów Union Pacific. Część robót musi być prowadzona nocą lub w koordynacji z operatorem kolei, co ogranicza tempo realizacji.
Stanowy departament dodaje również, że część prac odbywa się pod jezdnią, dlatego ekipy mogą być niewidoczne z powierzchni.
Joanna Trzos
[email protected]
