Klienci niezadowoleni z jakości aut Forda

Aż o 10 pozycji spadła marka Forda w corocznym sondażu poświęconym niezawodności aut, publikowanym przez magazyn „Consumer Reports”. Koncern, który zajmuje obecnie 20 miejsce wśród 28 największych producentów samochodów, ucierpiał głównie ze względu na usterki dotykowej deski rozdzielczej i skrzyni biegów. W rankingu niezmiennie królują marki japońskie. Pierwsze dziewięć miejsc zajęły modele Toyoty, Hondy i Mazdy. Na przykład po raz czwarty z rzędu najmniej problemów sprawiał zaprojektowany dla młodszych użytkowników model Toyoty Scion. Ale przedstawiciel „Consumer Reports” zwraca uwagę, że model produkowany jest od kilku lat i udało się już wyeliminować występujące w nim usterki. Najwyżej docenionym pod względem niezawodności amerykańskim autem okazał się jeep Chryslera i jest to marka, która na przestrzeni ostatniego roku poczyniła największe postępy – z 27. miejsca w zeszłym roku wskoczyła na 15. I choć zazwyczaj najlepszą bezawaryjnością cieszą się starsze modele, Chrysler mógł pochwalić się w rankingu nowymi lub unowocześnionymi modelami takimi jak Chrysler 200 sedan, jeep Grand Cherokee czy Dodge Durango SUV. Zobacz: Wideo. Ulubione auta Amerykanów Co zawiodło w autach Forda? Klienci skarżyli się na zawieszanie i trudność w użytkowaniu dotykowych paneli kontrolnych w deskach rozdzielczych (MyFordTouch i MyLincolnTouch), monitorujących temperaturę, radio czy inne funkcje pojazdu. Ponadto jako drobne problemy w nowych, małych modelach kompaktowego Focusa i Fiesty klasy subcompact wskazywano częste i dziwne przeskakiwanie automatycznej skrzyni biegów, głównie podczas wolnej jazdy. Kierowców mniej zadowoliła też w tym roku marka GM. Spadły notowania Buicka, Cadillaca i GMC, Chevrolet utrzymał się na tej samej pozycji. Środkowe miejsca w sondażu przypadły koreańskim markom Hyundai i Kia. Wśród europejskich producentów najlepiej spisało się Volvo, zajmując 10 pozycję. Volkswagen był 16., a Mercedes-Benz i BMW kolejno 18 i 19. Badania „Consumer Reports” opierają się na opiniach prenumeratorów pisma użytkujących 1,3 mln aut, wyprodukowanych w latach 2002-2011. Zobacz też: FOTO. Czy to wciąż samochód? Oto Evos, nowy prototyp Froda as