W Chicago w poniedziałek, ceny benzyny regularnej przekroczyły w niektórych dzielnicach poziom 6 dolarów za galon, a stan Illinois utrzymuje się prawie 50 centów powyżej średniej krajowej.
Według danych GasBuddy z 4 maja, ceny paliwa w Chicago wzrosły w ciągu ostatniego tygodnia o 62 centy, osiągając średnio 5,07 dolara za galon. To o około 63 centy więcej niż miesiąc temu i o 1,62 dol. więcej niż rok wcześniej. Średnia krajowa w USA wynosi obecnie około 4,45 dol. za galon, natomiast w Illinois sięga 4,93 dol.
W poniedziałek, 4 maja, w dzielnicy Bucktown, na północnym zachodzie Chicago, na stacji Shella przy Armitage Ave., tuż przy autostradzie Kennedy’ego, cena regularnej benzyny wynosiła 6,29 dol. za galon. W przypadku benzyny premium lub diesla ceny w wielu miejscach w Chicago przekroczyły już poziom 7 dol. za galon. W Illinois najniższa cena paliwa w niedzielę, 3 maja, wynosiła 3,99 dol. za galon, natomiast najwyższa sięgała 6,29 dol. – podał GasBuddy. Eksperci wskazują, że wzrost cen wynika z podwyżek na rynku hurtowym, a także po ostatnich problemach w trzech głównych rafineriach.
Były senator stanowy Darren Bailey, republikański kandydat na gubernatora, uważa, że zawieszenie stanowego podatku od sprzedaży paliwa mogłoby przynieść realną ulgę mieszkańcom zmagającym się z wysokimi kosztami życia.
„Zawieszę podatek paliwowy pierwszego dnia urzędowania i cofnę każdą podwyżkę, którą Pritzker nałożył na rodziny w Illinois. Każdą jedną” – napisał Bailey 1 maja w mediach społecznościowych.
Bailey krytykuje obecną administrację za „podwojenie” podatku paliwowego i twierdzi, że w funduszu drogowym znajduje się nadwyżka w wysokości 3 miliardów dolarów, która mogłaby zostać przeznaczona na ulgę dla kierowców. Republikanin dodał, że jedynym powodem, dla którego Pritzker nie chce zawiesić podatku, jest jego przekonanie, że wysokie ceny paliwa mogą przynieść mu korzyści polityczne.
Pritzker broni podatku, określając go jako konieczną inwestycję w infrastrukturę i naprawy dróg. W 2022 roku zawiesił wcześniej zaplanowaną, uzależnioną od inflacji podwyżkę tzw. gas sales tax na sześć miesięcy, aby zapewnić tymczasową ulgę.
Ubiegający się o reelekcję demokratyczny gubernator twierdzi, że decyzja prezydenta Donald Trump o przeprowadzeniu ataków na Iran przyczyniła się do wzrostu cen paliw, a rozwiązaniem jest zakończenie wojny.
„Za każdym razem, gdy tankujesz, płacisz za wojnę Trumpa. To już o 21,7 miliarda dolarów więcej – i licznik nadal bije w górę. Darren Bailey popiera Trumpa, wspiera jego cła i milczy, gdy koszty rosną” – czytamy we wpisie gubernatora Pritzkera.
Bailey podkreśla, że wzajemne oskarżenia nie obniżą cen paliwa. Republikanin wzywa również prezydenta Trumpa do uwolnienia większych ilości ropy z krajowych rezerw strategicznych.
Gubernator Mike Braun ogłosił 8 kwietnia zawieszenie 7-procentowego podatku od sprzedaży benzyny na 30 dni. W praktyce oznacza to obniżkę ceny paliwa o około 17 centów za galon. Braun zapowiedział, że po 30 dniach władze ocenią sytuację i zdecydują o ewentualnych dalszych krokach.
W Illinois obowiązują obecnie określone stawki podatku od paliw silnikowych (motor fuel tax), które – zgodnie z przepisami – są co roku automatycznie korygowane o inflację. Na dzień 4 maja br.roku podatek wynosi 48,3 centa za galon dla benzyny i gazoholu (gasoline/gasohol) oraz 55,8 centa dla paliwa dieslowego. Od 1 lipca br. stawki wzrosną odpowiednio do 49,6 oraz 57,1 centa za galon, co wynika z ustawowego korygowania cen w oparciu o inflację. Aktualne dane w tej sprawie publikuje stanowy Departament Skarbu (Illinois Department of Revenue) na swojej stronie https://tax.illinois.gov/research/taxrates/motorfuel.html.
Joanna Trzos
[email protected]
