W opublikowany w środę badaniu za 2026 rok podróżni oceniali między innymi łatwość poruszania się po lotnisku, terminale, ofertę gastronomiczną i sklepy, a także poziom zaufania do lotnisk.
Chicagowskie O’Hare znalazło się na końcu zestawienia w kategorii „mega”, obejmującej lotniska obsługujące co najmniej 33 mln pasażerów rocznie. To pogorszenie w porównaniu z ubiegłym rokiem, kiedy O’Hare zajęło 16. miejsce wśród 20 ocenianych portów.
Zdaniem Michaela Taylora, eksperta J.D. Power ds. podróży, największym problemem O’Hare są prowadzone obecnie prace budowlane. W ubiegłym roku miasto rozpoczęło wartą 8,8 mld dolarów modernizację i rozbudowę terminali. Inwestycja ma zmienić wygląd lotniska i zwiększyć liczbę bramek.
Nowe skrzydło terminalu D, z 19 bramkami, ma być gotowe pod koniec 2028 r. Jeszcze w tym roku ma ruszyć budowa kolejnego skrzydła, które w 2030 roku zapewni kilkanaście dodatkowych bramek.
Najważniejszą częścią inwestycji będzie Global Terminal, zaprojektowany przez architektkę Jeanne Gang. Zastąpi Terminal 2 i będzie od niego niemal dwukrotnie większy. Jego ukończenie zaplanowano na 2033 rok, a zakończenie całej modernizacji – na 2034 rok.
Na O’Hare przeprowadzono również wartą 1,3 mld dolarów rozbudowę i modernizację Terminalu 5. Trwają też prace w Terminalu 3, których koszt wynosi 300 mln dolarów. Mają zakończyć się w przyszłym roku i usprawnić między innymi kontrole bezpieczeństwa, poprawić dostępność oraz zwiększyć przestrzeń dla sklepów i gastronomii.
Poniżej średniej znalazło się także Midway. Lotnisko zajęło 17. miejsce wśród 24 portów w kategorii „duże”, obsługujących od 10 do 33 mln pasażerów rocznie. W ubiegłym roku było na 19. pozycji wśród 27 lotnisk, co już wtedy oznaczało poprawę w porównaniu z 2024 r.
Taylor przyznał, że Midway przez lata znacznie się poprawiło. Za jedną z jego zalet uznał możliwość stosunkowo łatwego opuszczenia lotniska po przylocie. Ponad połowa ankietowanych zadeklarowała, że poleciłaby je znajomym.
„Myślę, że polecają je dlatego, że alternatywą jest O’Hare” – powiedział.
Najwyżej ocenionym lotniskiem w kategorii „mega” zostało Minneapolis–Saint Paul International w Minesocie. Wśród dużych portów zwyciężyło Tampa International na Florydzie.
(tos)
