Redakcja
Chicago, Downers Grove (Inf. wł.) – Zarząd autostrad płatnych, ISTHA (Illinois State Tollway Authority), zatwierdził 25 sierpnia 87% podwyżkę myta, która ma sfinansować odbudowę i modernizację tras szybkiego ruchu o łącznej długości 286 mil. Decyzja zapadła na posiedzeniu zarządu ISTHA w siedzibie agencji w Downers Grove.
Użytkownicy przepustki I-Pass będą płacili na bramkach przejazdowych prawie dwukrotnie więcej niż dotychczas. Opłaty w przypadku posiadaczy I-Pass będą wynosiły od 30 centów do 1.90 dol. Obecne opłaty wynoszą od 15 centów to 1 dol. Kierowcy, którzy używają gotówki, zapłacą w wyniku podwyżki dwa razy więcej niż użytkownicy I-Pass.
Średni koszt jednego przejazdu wzrośnie do 1.18. dol. z dotychczasowych 63 centów. W skali tygodnia koszty przejazdu zwiększą się o 2,75 dol., a w skali miesiąca o 11 dol.
Jest to pierwsza podwyżka opłat w całym systemie autostrad płatnych od 1983 roku.
Gubernator Pat Quinn wyraził przekonanie, że zarząd ISTHA podjął właściwą decyzję, dzięki której w najbliższych latach w metropolii chicagowskiej zostanie usprawniony transport i komunikacja, a także powstaną nowe miejsca pracy.
Piętnastoletni plan odbudowy infrastruktury autostrad, opiewający na 12 mld. dol., zawiera między innymi poszerzenie i modernizację Jane Addams Tollway na odcinku pomiędzy Rosemont i Rockford, wybudowanie nowej okrężnicy zachodniej Elgin-O’Hare oraz nowego łącznika pomiędzy I-294 i I-57.
W ostatnich tygodniach, podczas przesłuchań publicznych, które poprzedziły głosowanie w sprawie podwyżek myta, wielu kierowców podróżujących autostradami płatnymi wyraziło opozycję wobec podwyżek, z uwagi na trudną sytuację ekonomiczną, recesję i bezrobocie.
(ao)
