Drugie miejsce zajął Brytyjczyk Lando Norris z McLarena, a trzecie jego partner z teamu lider cyklu Australijczyk Oscar Piastri.
Zawody o Grand Prix Emilii-Romanii w Formule 1 są rozgrywane od 2020 roku. Cztery ostatnie edycje wygrał Verstappen.
W klasyfikacji MŚ liderem jest nadal Piastri - 146 pkt, przed Norrisem - 133 pkt. Verstappen jest trzeci - 124 pkt.
Za tydzień zostanie rozegrana ósma runda mistrzostw świata - Grand Prix Monako na ulicznym torze w Monte Carlo.
Tor Imola znany jest z tego, że trudno jest na nim wyprzedzać. Kto utrzyma prowadzenie po starcie, teoretycznie ma największe szanse na zwycięstwo. W niedzielę z pierwszego pola ruszał Piastri, który wygrał dzień wcześniej rywalizację o pole-position. Ale Australijczyk pozycji startowej nie utrzymał, na pierwszym zakręcie wyprzedził go Verstappen.
Piastri, któremu brakuje doświadczenia w F1, popełnił błąd, zostawił zbyt wiele miejsca z prawej strony, co natychmiast wykorzystał mistrz świata. Verstappen szybko uzyskał 2-3 s przewagi, za nim jechał Piastri, Brytyjczyk George Russell z Mercedesa i drugi z ekipy McLarena - Norris.
Na 11. okrążeniu Piastri jako jeden z pierwszych zjechał na zmianę oponę. Jego pit-stop trwał prawie 4 s, gdy średnia w F1 to 2-2,5 s. Australijczyk wrócił na tor na 11. pozycji, prowadził Verstappen, a za nim, także już po zmianie opon, jechał Norris.
Mistrz świata pokazał, że plotki o jego słabszej formie, jakie ostatnio się pojawiały, były bezpodstawne. Jechał bardzo szybko, w pewnym momencie miał już 20 s przewagi nad Norrisem. I wtedy na torze ogłoszono wirtualną neutralizację, gdyż na 31 okrążeniu doszło do awarii bolidu Estebana Ocona z Haasa.
Wszyscy kierowcy ustawili się safety-carem, na czele jechał Verstappen, ale jego przewaga stopniała do zera. Po re-starcie wyścig zaczął się od początku, Verstappen jednak nie dał się zaskoczyć dwójce z McLarena i utrzymał prowadzenie.
Po raz drugi samochód bezpieczeństwa wyjechał na tor na 43 okrążeniu, gdy awarii uległ bolid Mercedesa prowadzony przez następcę Lewisa Hamiltona - Kimiego Antonellego. Usunięcie samochodu trwało dość długo, wyścig ruszył po dziesięciu rundach za safety-carem i na dziesięć przed metą.
W końcówce już nic się prawie nie zmieniło, Verstappen miał wszystko pod kontrolą. Tylko na drugiej pozycji nastąpiła zamiana, Norris wyprzedził Piastriego, który w końcówce jechał wolniej, gdyż miał najbardziej zużyte opony.
