All About
Oszustwa w transporcie drogowym stanowią coraz większy problem dla spedytorów, przewoźników i operatorów logistycznych (3PL). Między czwartym kwartałem 2022 a pierwszym kwartałem 2023 roku odnotowano aż 600-procentowy wzrost kradzieży ładunków.
Głównym powodem obaw są nielegalne oszustwa brokerskie. Badania przeprowadzone przez magazyn branżowy CCJ wskazują, że średnie straty, jakie poniosły ofiary, wynoszą ponad 40 tys. dolarów za ładunek.
Oszustwa stają się coraz bardziej złożone, obejmując nie tylko kradzieże ładunków, ale także podwójne rezerwacje, oszustwa brokerskie, phishing i kradzież tożsamości. Aż 74 proc. respondentów doświadczyło co najmniej trzech rodzajów oszustw, a 64 proc. – co najmniej czterech. To wymaga od przewoźników i operatorów 3PL wzmożonej czujności na każdym etapie operacji.
Operatorzy logistyczni, choć dysponują unikalną możliwością zapobiegania oszustwom dzięki swoim rozległym kontaktom z przewoźnikami, muszą zmierzyć się z trudnością, jaką niesie weryfikacja i monitorowanie w tak rozbudowanych strukturach. Dlatego kluczowe jest wdrożenie najlepszych praktyk w zakresie weryfikacji przewoźników, w tym sprawdzanie przeszłości kierowców oraz historii ich firm.
Nie można też pominąć szkoleń dla kierowców dotyczących zapobiegania oszustwom, takich jak potwierdzanie zmian adresów miejsc docelowych. Wprowadzenie wymagań dotyczących kierowców w przypadku ładunków o wysokiej wartości może być również skutecznym środkiem zapobiegawczym przeciwko oszustwom. Potencjalne wymagania obejmują długość współpracy z operatorem logistycznym, liczbę dostarczonych ładunków oraz brak wcześniejszych incydentów kradzieży ładunków.
W śledzeniu ładunków pomocne są technologie i partnerstwa (np. z CargoNet), dostarczające informacji o obszarach o wysokim ryzyku kradzieży. Wykorzystuje się GPS i podwójne systemy śledzenia. Dla cennych ładunków stosuje się dodatkowe środki, takie jak połączenia wideo z kierowcami i eskorty.
W obliczu dynamicznego wzrostu i coraz bardziej wyrafinowanych oszustw w transporcie towarowym, które generują znaczące straty finansowe w branży, skuteczna ochrona wymaga wszechstronnego podejścia. Kluczowe elementy tej strategii obejmują skrupulatną weryfikację zarówno przewoźników, jak i kierowców, systematyczne szkolenia personelu, wdrożenie zaawansowanych systemów śledzenia ładunków, rygorystyczne stosowanie praktyk cyberbezpieczeństwa oraz aktywną współpracę z partnerami technologicznymi i organami ścigania.
Inwestycje w wymienione obszary są nieodzowne, aby zapewnić bezpieczeństwo przewożonych towarów oraz utrzymać ciągłość i efektywność operacyjną. Na koniec kilka słów o wymienionej i bardzo przydatnej firmie CargoNet. Czym się zajmują i jaki jest zasięg ich działalności.
Zasadniczo celem CargoNet jest ograniczenie kradzieży ładunków i zwiększenie wskaźnika ich odzyskiwania poprzez:
- Łączenie zainteresowanych stron: zgromadzenie firm transportowych, dostawców usług logistycznych, organów ścigania oraz firm ubezpieczeniowych.
- Wymianę informacji: zapewnienie scentralizowanej platformy do wymiany informacji w czasie rzeczywistym.
- Wspieranie dochodzeń: pomoc organom ścigania poprzez dostarczanie danych i analiz w celu odzyskania skradzionych towarów i zatrzymania przestępców.
- Promowanie najlepszych praktyk: edukowanie branży w zakresie metod zapobiegania kradzieżom ładunków.
Więcej informacji oraz kontakt na stronie www.cargonet.com
Szerokiej i bezpiecznej drogi życzy All About Trucks & TransLab.
We put Truckers first.
