Przejdź do głównych treściPrzejdź do wyszukiwarkiPrzejdź do głównego menu
Reklama
Reklama KD Market

Wpływ polityki taryfowej na branżę transportową

Ostatnie dni to prawdziwy rollercoaster dla globalnego handlu i sektora transportowego. Jednego dnia sąd unieważnia cła prezydenta Trumpa, drugiego je przywraca. Niepewność odbija się na branży transportowej.
Reklama
Wpływ polityki taryfowej na branżę transportową

Autor: Adobe Stock

Federalny sąd w USA unieważnił szeroko zakrojone taryfy prezydenta Donalda Trumpa, uznając, że ustawa International Emergency Economic Powers Act (IEEPA) nie daje mu nieograniczonej władzy w tej kwestii. Jednak radość była krótka – już następnego dnia Sąd Apelacyjny tymczasowo przywrócił zawieszone cła, w tym te nałożone na Kanadę, Meksyk i Chiny. Ta niepewność ma realne konsekwencje dla branży transportowej.

ReklamaUbezpieczenie zdrowotne dla seniorów Medicare

Analitycy są zgodni: krótkie przerwy w obowiązywaniu taryf, takie jak ta trwająca mniej niż 24 godziny, nie przynoszą żadnych wymiernych korzyści. Avery Vise z FTR Transportation Intelligence podkreśla, że nawet jeśli sądy ostatecznie ograniczą możliwość nakładania ceł przez prezydenta, administracja prawdopodobnie będzie dążyć do ich wprowadzenia w inny sposób.

„Zakłócenia i niepewność pozostają, a pod pewnymi względami są nawet spotęgowane” – mówi Vise.

Eksperci, tacy jak Travis Kulpa i Jason Miller, nie spodziewają się znaczących zmian w ogólnokrajowych warunkach rynkowych dla transportu. Firmy najprawdopodobniej przyjmą postawę wyczekiwania. Chociaż niektórzy importerzy mogą próbować przyspieszyć dostawy do USA, szczególnie tych wcześniej objętych wysokimi cłami, brak jasności co do przyszłości taryf sprawia, że sytuacja jest bardzo trudna.

Początkowe orzeczenie mogło skłonić importerów do wywozu towarów z magazynów celnych, co wywołałoby lokalną aktywność transportową. Możliwy jest też krótkotrwały wzrost ruchu transgranicznego, gdy firmy będą chciały skorzystać z bezcłowego traktowania. Jednak FTR sceptycznie podchodzi do tego, czy przełoży się to na trwały wzrost aktywności, ze względu na ryzyko ponownego wprowadzenia taryf.

Nieprzewidywalna polityka taryfowa, pełna nagłych zwrotów i zmian, jest jak fale sztormowe dla całej branży transportowej, ale szczególnie mocno uderza w małe firmy, te z flotą 10-20 ciężarówek. Dla gigantów, takich jak Amazon czy Walmart, krótkoterminowe wahania mogą być uciążliwe, ale posiadają oni zasoby i elastyczność, by je absorbować. Małe przedsiębiorstwa transportowe są znacznie bardziej narażone na poważne konsekwencje. Polityka taryfowa generuje ogromną niepewność i ryzyko dla małych firm transportowych. Brak przewidywalności w popycie na towary, wzrost kosztów operacyjnych, ograniczone zasoby do adaptacji oraz zmuszenie do obniżania stawek to tylko niektóre z wyzwań.

Te firmy, działające na niskich marżach, są niezwykle wrażliwe na wszelkie zakłócenia w łańcuchach dostaw. W rezultacie, dynamiczna i często chaotyczna polityka taryfowa stwarza dla nich zagrożenie utraty rentowności, a nawet wypchnięcia z rynku, jeśli nie znajdą skutecznych strategii adaptacji w tym niestabilnym otoczeniu.

Szerokiej i bezpiecznej drogi życzy All About Trucks & TransLab. 
We put Truckers first.

Reklama
Więcej o autorze / autorach:
Podziel się
Oceń

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama