Redakcja
Teraz, kiedy ustawodawcy z Illinois ograniczyli program bezpłatnych przejazdów dla emerytów środkami transportu publicznego, decyzja, kto nadal będzie korzystać z programu wprowadzonego przez byłego gubernatora, Roda Blagojevicha, pozostaje w rękach gub. Quinna.
Stanowe Zgromadzenie Generalne zatwierdziło plan ograniczenia darmowych przejazdów dla emerytów o niskich dochodach. W czasie kampanii wyborczej Quinn unikał wypowiedzi na temat, który dotyczy dużego i aktywnego bloku wyborczego. Mówił, że eliminacja lub ograniczenie programu nie znajduje się na jego liście priorytetów, dlatego intencje gubernatora nie są bliżej znane.
Okazało się, że z przejazdów korzystali ludzie, którzy spokojnie mogli pozwolić sobie na uiszczenie opłaty.
Od 2008 roku CTA, Pace i Metra straciły miliony dolarów. Regional Transportation Authority szacuje, że w samym 2009 roku, gdy w ramach oszczędności agencja była zmuszona do podniesienia opłat za przejazdy, redukcji usług i zmniejszenia personelu, niedobory w kasie z powodu programu Blagojevicha wynosiły około $38 milionów.
Obecnie z bezpłatnych przejazdów korzysta 431,000 osób w wieku emerytalnym. Ustawa, która przeszła w stanowej izbie większością 95 głosów przeciw 15, a w Senacie większością 54 przeciw 2, zezwala na dalsze korzystanie z programu 44% emerytów.
Według nowej wersji ustawy do programu kwalifikuje się osoba indywidualna z rocznym dochodem $27,610, małżeństwa z dochodem $36,635 i domostwa z trzema i większą liczbą osób z dochodem $45,657.
Seniorzy z dochodem dwukrotnie wyższym byliby zobowiązani do płacenia połowy normalnych opłat.
Swego czasu Quinn mówił, że wysunie weto przeciw tej ustawie. Dziś, z uwagi na olbrzymie zadłużenie stanu, może zmienić zdanie.
(CST – eg)
