We wtorek, 18 marca rozpoczyna się trzecia i ostatnia faza remontu Kennedy Expressway – poinformował stanowy Departament Transportu (Illinois Department of Transportation, IDOT).
Projekt obejmuje remont 19 obiektów mostowych, wymianę konstrukcji, na których znajdują się tablice drogowe i samych tablic, instalację świateł LED, odnowę nawierzchni i przemalowanie tunelu zwanego Hubbard’s Cave od Grand Avenue do Wayman Street na pasach wyjazdowych z miasta (outbound) tej najważniejszej drogi ekspresowej w Chicago.
Od 18 marca zamykane będą kolejno po dwa pasy wyjazdowe między Division Street a połączeniem Kennedy z autostradą Edens w rejonie Montrose Avenue. Za każdym razem czynne będą co najmniej dwa inne pasy w tym kierunku. Dodatkowo pasy ekspresowe, których remont został niedawno ukończony, będą uruchamiane w kierunku wyjazdowym z miasta.
Od 18 marca do drugiej połowy czerwca zamknięte będą najpierw dwa wewnętrzne (lewe) pasy od Division Street do Kostner Avenue. W tym czasie kierowcy, którzy chcą udać się na lotnisko, nie powinni korzystać z pasów ekspresowych, gdyż nie będą w stanie zjechać w kierunku O’Hare. Zjazd z pasów ekspresowych będzie możliwy dopiero za połączeniem autostrad.
W lipcu prace przeniosą się na dwa zewnętrzne (prawe) pasy autostrady. Będą one zamknięte na odcinku od Division Street do połączenia z autostradą Edens. Kierowcy podróżujący na lotnisko znów będą mogli zjechać z pasów ekspresowych w kierunku O’Hare.
W trzeciej fazie projektu zamykanych będzie kolejno 19 ramp. Terminy ich zamknięcia i ponownego otwarcia będą ogłaszane bezpośrednio przed rozpoczęciem poszczególnych prac.
Druga faza remontu zakończyła się w styczniu br. i obejmowała remont pasów ekspresowych. Pierwotnie prace miały być ukończone jesienią 2024 r., lecz zostało to opóźnione w związku z problemami z oprogramowaniem kontrolującym kierunek uruchamiania pasów.
Zdaniem IDOT, na czas prac remontowych kierowcy powinni spodziewać się znacznych opóźnień i planować dodatkowy czas na podróże.
Autostrada Kennedy’ego została oficjalnie otwarta w listopadzie 1960 r. Według IDOT, jej ostatni remont miał miejsce w 1994 r.
Cały remont powinien być zakończony do końca roku. Według IDOT, „projekt poprawi bezpieczeństwo, płynność ruchu i niezawodność dla ponad 275 tys. kierowców, którzy codziennie korzystają z tej drogi ekspresowej”.
(jm)
